(no subject)
Вчера наконец-то приступил к началу работ по "Штуке".
Точнее, загрунтовал я ее несколько раньше, еще на литниках. И принялся осваивать работу с тамиевской аэрозольной грунтовкой и акановскими тонкими шкурками.
Выяснил - эта грунтовка имеет неприятную тенденцию к появлению воздушных пузырьков, дающих в итоге лакуны в прогрунтованном слое. Приходится срезать и грунтовать вторично.
Регулировать мощность распыла тяжело - и в итоге кое-где на плоскостях и фюзеляже придется снимать шкуркой изрядный слой.
Причем там же придется пройтись скальпелем для прорезывания расшивки заново - кое-где она ее залила.
На мелочевке тоже кое-где грунтовки оказалось многовато, но там шкуркой не подлезешь - пришлось срезать скальпелем. Но вполне пристойно.
Грунтовка держится хорошо, не сколупывается.
В планах первичная прокраска корпуса матовым алюминием с уже дальнейшей раскраской под камуфляж (подумываю потом кое-где попротирать нежно краску "до металла").
Тамиевский акрил быстро сохнет, так что работать приходится только очень свежей кистью - иначе начинает давать чешую. Это не всегда удобно.
Зато дает возможность давать полустертую краску, что приятно.
В итоге - экспириенс новый.
Если кто поделится со мной своими находками - с удовольствием послушаю умных людей.
Аэрографа нету - так что про него пока советовать рано. :?)
Точнее, загрунтовал я ее несколько раньше, еще на литниках. И принялся осваивать работу с тамиевской аэрозольной грунтовкой и акановскими тонкими шкурками.
Выяснил - эта грунтовка имеет неприятную тенденцию к появлению воздушных пузырьков, дающих в итоге лакуны в прогрунтованном слое. Приходится срезать и грунтовать вторично.
Регулировать мощность распыла тяжело - и в итоге кое-где на плоскостях и фюзеляже придется снимать шкуркой изрядный слой.
Причем там же придется пройтись скальпелем для прорезывания расшивки заново - кое-где она ее залила.
На мелочевке тоже кое-где грунтовки оказалось многовато, но там шкуркой не подлезешь - пришлось срезать скальпелем. Но вполне пристойно.
Грунтовка держится хорошо, не сколупывается.
В планах первичная прокраска корпуса матовым алюминием с уже дальнейшей раскраской под камуфляж (подумываю потом кое-где попротирать нежно краску "до металла").
Тамиевский акрил быстро сохнет, так что работать приходится только очень свежей кистью - иначе начинает давать чешую. Это не всегда удобно.
Зато дает возможность давать полустертую краску, что приятно.
В итоге - экспириенс новый.
Если кто поделится со мной своими находками - с удовольствием послушаю умных людей.
Аэрографа нету - так что про него пока советовать рано. :?)